12月26日，宁波一女大学生骑死飞爬山坠亡，据了解，这名女大学生今年只有18岁，在温州大罗山景区山路上坠亡。
25日，女大学生阿虹（化名）从宁波赶往温州看望高中同学并为同学补庆生日。26日，两名女生结伴去大罗山骑车游玩。阿虹骑着同学的“死飞”，同学则借了一辆普通自行车。阿虹一路跟在同学后面，当骑到一个U形拐弯处时，阿虹撞到路边护栏，连车带人一起掉下近10米高的山崖，摔到了步行台阶上。
接警后，茶山派出所民警赶到现场，发现出事阿虹没有戴安全头盔，骑的确实是“死飞”。阿虹的姐姐告诉民警，妹妹从未接触过“死飞”，也不是很喜欢运动。
死飞又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。
死飞刹车问题一直被不少网友关注，那么死飞怎么刹车呢？
1.跨刹。
跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。
2.定杆。
重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点（方便调整前后位置）。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。
3.倒踩。
在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟（练习定力，重心集中，如何发力）。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。（期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。）
4.转把。
转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。
1）原地barspin：骑行时，前脚位上到1点钟位置，（熟练点可以在3-4点钟位置）然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。
2）抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。
5.SKID。
就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的， 也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。
6.跳刹。
靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。
7.卡刹。
直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。
上面所述的死飞刹车方法有的是带有技术性，有的则是通过外力，也就是说刹车之后还有一定的滑行距离，极为不安全，所以不少地方禁止死飞上路或者售卖死飞，小编也提醒大家，在好奇死飞的同时也应注意自己的人身安全。
